Este acto donde el piloto por primera vez durante el curso y antes de rendir,
"es largado" por el instructor en su primer VUELO SOLO, tiene en la mayoría de los pilotos un significado mas especial que incluso el día del examen final.

Todos los pilotos recordamos este día y momento como ningún otro.

El instructor sale a volar con el alumno, y de acuerdo a como lo ve ese día, sabiendo las capacidades que tiene, toma la decisión de dejarlo volar solo por primera vez.

Esto nunca esta planeado de antemano, solo da vueltas en la cabeza del instructor, que sin aviso previo, le indica en un aterrizaje al alumno que corra el avión de la pista y no lo pare.
De la manera mas natural abre su puerta y le dice que salga solo a dar unas vueltas de pista, que haga lo que ya sabe, lo único que va a notar es que el avión esta mas liviano.

El alumno también sabiendo que este día iba a llegar irremediablemente se encuentra en una gran diyuntiva, (el avión va a estar mas liviano, pero además "No vas a estar vos para salvarme !") normalmente confía en si mismo, pero encarar este paso no es fácil para nadie, entre el asombro, el miedo bien entendió a una situación nunca antes vivida y la emoción, hay que salir a volar ! o no vinimos a eso ?

Siempre la historia es la misma, nervios dominados, concentración absoluta, todos sentimos un millón mas de ruidos extraños que nunca conocimos en ese avión !,
Si hay alguien mas volando estamos atentos a no tenerlo cerca !
Gritamos, nos emocionamos, pero seguramente hacemos el vuelo más perfecto y prolijo que nunca mas repetiremos en nuestra vida !

Dos o tres vueltas y al aterrizaje.
Bajamos contentos sin entender muy bien que pasa.

El festejo es variado según el aeroclub.
La idea es castigar a este osado que desafío a su instinto de supervivencia.

Nosotros en el aeroclub Mendoza no elegimos formas groseras de festejo, tirando menjunjes con todo tipo de ingredientes escatológicos o esas cosas.

Acá se festeja con el famoso CONO.
Quien voló solo y no tuvo su enconada tiene algo sano pero le falta el sufrimiento necesario de pagar el precio.

Este es un claro ejemplo de enconada, donde el piloto se va feliz y limpito, con algo roto pero el tiempo y la alegría todo lo cura !