ATRAS

30 Diciembre 1910
Ernani Mazzolenni, efectuando una ascensión aerostática, se eleva en Bánfield con el esférico "Huracán" para descender en Témperley después de 1 hora y 45 minutos de navegación.
1931 El infatigable aeronáuta Rufino Luro Cambaceres efectúa el raid Río Gallegos - Río Grande - Ushuaía en un monoplano Late 25, a fin de realizar el primer estudio de la posible prolongación de una línea aérea a Río Grande y Ushuaía.

29 Diciembre 1911
El aviador francés Marcel Paíllette efectúa el raid El Palomar - La Plata, en un monoplano Bieriof XI.
1921 Juan José Etcheberry con Benjamín Duhau realizan el raid San Fernando - Montevideo - Punta del Este, regresando el día 31.
1927 Las Líneas Aéreas Latecoere inauguran sus servicios regulares entre Brasil y Argentina.

28 Diciembre 1912
El Teniente 1° Alfredo S. Agneta obtiene su título de piloto aviador.
1929 La Trimotor Safety Airways Inc. (Nyrba) inaugura Una línea aérea para el servicio de pasajeros entre Buenos Aires y la ciudad de Mar del Plata.
1950 Pasa a depender de la Subsecretaría de Aviación Civil el Instituto de Derecho Aeronáutico de la Nación. (B.A.P. 703. Res. 1794).

27 Diciembre 1909
A las muchas proezas cumplidas por Jorge Newbery, cabe agregar aquélla en la que estableció el record de distancia y duración en globo, al unir Buenos Aires con la ciudad de Bagé, en el estado de Río Grande do Sul (Brasil). Newbery había soltado amarras en la fábrica de gas de Belgrano, a las 23 horas del día 27, conduciendo el aeróstato "Huracán" de 800 m3 descendiendo en la mencionada ciudad, a las 12 horas del siguiente día, cubriendo 541 kilómetros en 13 horas de navegación.
1920 El aviador Eduardo Chavez cumple un vuelo de gran resonancia al unir Río de Janeiro con Buenos Aires, acontecimiento que tuvo su iniciación el día 27 de diciembre. Conduciendo un biplano Curtiss Oriole K.6 de 160 C.V. y acompañado por su mecánico Roberto Thierry cumple normalmente las etapas; San Pablo, Guaratuba, Porto Alegre y Montevideo, arribando el día 29 a El Palomar, escoltado por una escuadrilla de aviones militares que le había anticipado la bienvenida sobre el Río de la Plata. Quedaba abierta una nueva ruta que estrecharía aún más los vínculos de los pueblos de América.

25 Diciembre 1907
Se efectúa la primera ascensión aerostática de carácter deportivo. Aarón Anchorena, que en ese año arribara al país procedente de Francia, donde había hecho práctica de ascensiones aerostáticas, trajo consigo el globo de 1 .200 m que fué bautizado con el nombre de Pampero", para iniciar a numerosos jóvenes argentinos en el arriesgado deporte. El 25 de diciembre y para celebrar las fiestas de Navidad, Anchorena invita al ya conocido deportista Jorge Newbery para realizar una excursión aérea, en la cual le demostraría las particularidades del pilotaje y navegación en globo libre. El "Pampero" fué inflado en el estadio de la Sociedad Deportiva Argentina ante la curiosidad de los pocos que presenciaron la partida. La ascensión tuvo epílogo normal. Los aeronáutas cruzaron con felicidad el estuario del Plata y descendieron en la estancia de Bell, en Conchillas, R. O. del Uruguay, siendo precisamente, el desenlace agradable del viaje aéreo y sobre todo las emociones vividas por Anchorena y Newbery los factores que originaron seguidamente un intenso movimiento en favor de la aerostación, determinando además ese suceso la dedicación completa de Jorge Newbery a la actividad aérea.
1914 Pablo Castaibert con Florencio Parravicini efectúan un raid aéreo entre San Nicolás y Rosario en un monoplano Castaibert.

24 Diciembre 1914
Pablo Castaibert llevando como acompañante a Florencio Parravicini efectúa un raid entre San Fernando y San Nicolás en un monoplano Castaibert Gnome de 80 HP.
1932 Se exhibe en la exposición de Y. P. F. en la Sociedad Rural Argentina, el primer autogiro tipo La Cierva, introducido en el país por los señores Alejandro Amoretti, Ricardo Frers, Salvador Bavastro y Antonio M. Biedma R. bajo el patrocinio de la Comisión Asesora de Aeronáutica.

23 Diciembre 1924
Organizado por el Aero Club Argentino se lleva a cabo un concurso de vuelo a vela, para el que se instituyó un premio denominado "La Prensa". En dicho concurso intervino como único inscripto el piloto Otto Ballod, secundado por los ingenieros Desiderio Biro y Juan Antonio Fernández. En circunstancias en que Ballod era lanzado en vuelo, en el planeador "Regína", sufrió un accidente de consecuencias fatales.
1928 El Centro de Aviación Civil realiza un festival efectuándose un vuelo hasta San Isidro en escuadrilla en homenaje a su presidente honorario D. Florencio Parravicini. Participan en este vuelo, el Director de Aeronáutica Civil, Teniente Coronel Jorge B. Crespo y los pilotos Guillermo Hillcoat,-Dante Corucci, Héctor Lecuinis Bavio, Carlos P. Muffatti, José I. Cigorraga, Juan A. Carrizo, Carlos A. Echaveguren Serna y Antonio M. Biedma R.

22 Diciembre 1920
La Sociedad Aeronáutica Británica Handley Page dono a la Escuela de Aviación Militar un biplano Bristol Fighter y un biplano Avro Gosport, que son entregados en vuelo por el piloto Clowes.
1922 Se constituye la Comisión Pro Vuelta al Mundo por el mayor Zanni, de la siguiente forma: Presidente, Barón Antonio De Marchi; Secretorios, Julio A. Noble y Antonio M. Biedma R; Vocales, Jorge Duclout, Alfredo Rouillon, Vicente Almandos Almonacid, Gervasio Videla Dorna, Eduardo Bradley, Angel M. Zuloaga y Pedro Vidal Freyre.
1925 Considerando el progreso alcanzado por el Ejército y las necesidades que del mismo surgen, las cuales reclamaban mayor número de unidades aéreas para el trabajo de cooperación con las demás armas, el Poder Ejecutivo decreto la creación del Grupo N° 3 de Observación, cuyo asiento se establece en la ciudad de Paraná.
1933 La VII Conferencia Panamericana realizada en Montevideo aprueba un voto por el mejoramiento de los servicios aéreos norteamericanos.

21 Diciembre 1923
El Poder Ejecutivo aprueba el plan de inversión de la partida destinada al fomento de la aviación civil proyectada por el Servicio Aeronáutico del Ejército.
1927 El gobierno de Mendoza dono al Ministerio de Guerra 200 hectáreas en el departamento de Las Heras, con destino a la creación del Grupo N° 4 de Observación.

20 Diciembre 1912
El teniente Manuel E. Origone obtiene su titulo de piloto aviador.
1912 Enrique Lubbe ensaya con éxito en El Palomar el monoplano Rumpler Taube con motor Argus de 100 HP.
1922 El P. E. otorga a Teodoro Fels el título de piloto militar.

19 Diciembre 1909
Felipe Madariaga se eleva en Belgrano en el aeróstato "Huracán" llevando como acompañante a Gervasio Videla Dorna, a las 3:45 horas de navegación desciende en Bella Vista.
1921 El piloto E. Stewart efectuando un vuelo de altura con cuatro pasajeros se eleva en San Isidro a 4.200 metros en 45 minutos en un biplano Airco 4.

18 Diciembre 1931
Antonio M. Biedma R. efectúa el raid Villa Lugano - Montevideo Villa Lugano en un biplano Gipsy Moth.

17 Diciembre 1909
Lisandro Billinghurst, llevando como acompañante al ingeniero Alejandro R. Amoretti, realiza una ascensión aerostática entre Belgrano y Videla Dorna con el esférico "Huracán", empleando en el recorrido 4 horas y 25 minutos.
1915 Se lleva a cabo uno ascensión aerostática a cargo del Teniente
Edgardo Benavente, quien llevando como acompañantes al Teniente
Uruguayo Esteban Cristi y Teniente Juan Carlos Ferreyra, se eleva en
Belgrano en el aeróstato "Origone", descendiendo en la localidad de
Moreno después de 1 hora 4 minutos de navegación.
1921 La Compañía Río Platense de Aviación inaugura una línea aérea entre Buenos Aires y Montevideo.

16 Diciembre 1910
Notable proeza señala el piloto italiano Bartolomé Cattáneo al unir en un monoplano Bleriot XI, Buenos Aires con la ciudad de Colonia (Uruguay), correspondiéndole el honor de ser el primer aviador que cruzó por aire el Río de la Plata.
1928 Patrocinado por el Aero Club Argentino se disputa el trofeo "Orville y Wilbur Wright" sobre el circuito San Martín - General Pacheco - San Isidro, en cuya prueba triunfó el piloto Virgilio Mira.

15 Diciembre 1920
El Capitán Antonio Parodi, con el Teniente 1° Florencio Parravicini
Diomira efectúan el raid El Palomar - Concordia en un biplano Avro
Gosporf.
1925 Llega a Buenos Aires el comandante aviador Jorge Lettingthon siendo
el primer agregado aeronáutico a la Embajada Británica en la
Argentina.

14 Diciembre 1913
Eduardo Bradley establece un record de altura en globo al elevarse
en Bernal en el "Pampero" a 4.500 metros. Acompañado de Julio
Crespo Vivot y Benjamín Giménez Lastra llega a la ciudad de Dolores
en el Uruguay.
1946 Se autoriza a Líneas Aéreas del Estado a realizar servicios en la
temporada de verano entre la Capital Federal y Mar del Plata.

13 Diciembre 1946
Por decreto del Poder Ejecutivo se crea el Círculo de Aeronáutica dependiente de la Secretaría de Aeronáutica.

12 Diciembre 1909
Desde Belgrano se eleva el ingeniero Jorge Newbery efectuando una ascensión en el aeróstato "Huracán" y llevando como acompañante a Lisandro Billinghurst y desciende en Bavio luego de cuatro horas de navegación.
1909 Llega al país el primer monoplano Bleriot adquirido en Francia por Gervasio Videla Dorna y el doctor Felipe Madariaga. Este aparato era similar al empleado por su inventor en su famosa travesía del Canal de la Mancha.
1945 Por decreto del Poder Ejecutivo se crea el Grupo 1 de Artillería Antiaérea Liviano, dependiente del Comando General de Defensa Antiaérea de Aeronáutica.

11 Diciembre 1910
Desde la Exposición Ferroviaria se efectúan dos ascensiones aerostáticas a cargo; la primera, del ingeniero Alberto R. Mascías en el aeróstato "Eduardo Newbery" hasta San Fernando en 1:40 horas de vuelo y la segunda, en el "Buenos Aires" Jorge Newbery llega a Tigre en 50 minutos.
1946 Se inaugura la línea de pasajeros entre Buenos Aires y Salta, atendida por la Sociedad Mixta de Aeronavegación Z.O.N.D.A.
1947 Apruébase la Organización del Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina, así como la creación de los Comandos Superiores y Organismos que de él dependerán en lo sucesivo, que comprenden: Comando General de Bases, Comando de Institutos Aeronáuticos Militares, Comando General de Defensa, Comando de Bombardeo y Comando de Exploración y Enlace.
1958 Créase la Escuela de Astronáutica dependiente de la Secretaría de Aeronáutica. (B.A.P. 1490. Dec. 11145).

10 Diciembre 1932
El Poder Ejecutivo aprueba el Plan de Subsidios a las instituciones aeronáuticas deportivas, proyectado por la Dirección de Aeronáutica Civil.
1934 El piloto Ernesto Vignera del Club Albatros, al recorrer 25 km. en
45 minutos entre Morón y Esteban Echeverría, establece un record de vuelo a vela.

09 Diciembre 1923
Sobre el Circuito La Plata - Fuerte Barragán - Punta Lara - Adolfo Alsina, se disputa la copa "19 de Noviembre", patrocinada por el Aero Club Argentino, en dicha prueba se clasificó 1° Osvaldo Fresedo, 2° Sidney Holland y 3° Lowrence León.
1923 Otto Ballod establece un record de velocidad en La Plata con una marca de 253 km. por hora en biplano Fokker C IV.

08 Diciembre 1912
El ingeniero Alberto R. Mascías efectúa un vuelo de altura partiendo desde El Palomar llega a Luján a 3.000 metros de altura, en el mono plano Bleriot XI.
1912 Bartolomé Cattáneo, en el monoplano Bieriot XI, efectúa un raid entre Corrientes y Resistencia.

07 Diciembre 1932
El Ministerio del Interior da a conocer un decreto por el que se asignan diversas subvenciones a las instituciones aeronáuticas deportiva

06 Diciembre 1913
Se lleva a cabo una ascensión aerostático a cargo del piloto Ernanni Mazzolenni, quien en compañía de los tenientes Edgardo Benavente, Elisendo Pissano y Agustín B. Varona y el señor Carlos F. Borcosque, se eleva en el aeróstato "Eduardo Newbery", en Belgrano, a las 9.45 horas, para descender en Cristiano Muerto, a las 7.30 horas del día siguiente, recorriendo 506 kilómetros en 9.45 horas de navegación.
1919 Shirley H. Kingsley, llevando un pasajero efectúa el raid San Isidro - San Cristóbal - Tucumán, en el biplano Airco 4.
1928 El Teniente 1° Ernesto Nazarre, con el Teniente Hugo M. Ferrari, establecen un record nacional de distancia, al cubrir entre El Palomar. San Rafael (Mendoza) - El Palomar, sin descensos, que significan un total de 1.830 kilómetros, cubriendo esa distancia en 12 horas de vuelo, con el biplano Breguet XIX A.2.

05 Diciembre 1911
El ingeniero Alberto R. Mascías efectúa en el aeróstato "Cóndor" una ascensión elevándose en Belgrano a las 11:30 horas y descendiendo en La Colina en la mañana del día siguiente.

04 Diciembre 1924
Los pilotos Willy Neuenhofen y Frantz Kneer de la Misión Junkers efectúan la travesía de los Andes con pasajeros, volando desde Mendoza hasta Santiago de Chile en monoplanos Junkers F. 13.
1933 Se constituye el primer directorio de la Cámara Argentina de Aeronautica.

03 de Diciembre 1910
Dos personalidades de la aviación francesa: Marcel Paillette y Claudio André de prestigios legítimamente adquiridos en aeródromos europeos llegan al país donde se incorporan inmediatamente a sus actividades aeronáuticas.
1922 La Escuadrilla de Caza N° 1 al mando del capitán Antonio Parodi efectúa un raid al sud que comprendía Patagones - Río Gallegos - El Palomar. Compuesta de 5 biplanos S.V.A. recorre en total 4.085 km
1947 Por decreto del P. E. se crea el Regimiento 4 de Caza lnterceptora.
1956 Fallece la señora Enriqueta Frouchard de Jarfelt, precursora de las alas argentinas y primera paracaidista. Brevet internacional N° 101. En 1951 el Aero Club Argentina la diplomó como "Precursora de la Aviación Nacional".

02 Diciembre 1918
El teniente 1° Alberto González Albarracín acompañado del teniente de fragata peruano Ismael Montoya, del ing. Edmundo Lucius y de Julio Caciolatti efectúa una ascensión aerostática desde Bernal en el "Pampero" descendiendo 2:45 horas después en General Rodríguez.
1927,El Poder Ejecutivo decreta la creación en Mendoza del Grupo 4 de Observación, bajo el comando del teniente coronel Pedro Zanni.

1 Diciembre 1912
El 1° de diciembre marca una hazaña estupenda en los anales de la historia aérea del país. El conscripto Teodoro Fels, que cumplía sus deberes militares en el cuerpo aéreo, une en vuelo las dos capitales del Plata Sigilosamente y ante lo sola presencia de tres amigos íntimos, Alfredo Calisto, Juan F. Zuanich y Carlos F. Borcosque, sale de El Palomar en su monoplano Bleriot XI, rumbo a Montevideo, y después de 2.22 horas de vuelo aterriza en un lugar próximo a la capital uruguaya, conquistando con ello el record mundial de vuelo sobre agua. Al día siguiente regresa a El Palomar, donde es objeto de los más calurosos aplausos y homenajes, pero las autoridades militares argentinas se vieron obligadas a imponer al conscripto Fels una sanción disciplinaria por haber salido del país sin permiso. Una vez cumplida esta exigencia de reglamento, es ascendido a cabo por el entonces presidente Sáenz Peña.
1920,Aparece en Buenos Aires el Boletín Mensual de Informaciones, editado por el Servicio Aeronáutico del Ejército.
1947,Se lleva a cabo el primer vuelo internacional de aplicación de la Escuela de Aviación Militar, viaje de instrucción final para los futuros oficiales aviadores y tripulantes de combate de la Fuerza Aérea Argentina, instituido por el gobierno de la Nación como práctica de navegación a través de un recorrido no menor de 15.000 km. Este viaje tuvo por meta España con escala en Brasil. En tres Douglas D.C.4, 76 cadetes del cuerpo del aire, totalizaron, entre ida y vuelta, 21.000 km. en once días de viaje.

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