ATRAS

1 Abril 1921
La aviadora francesa Adriana Bolland efectúa la traves de los Andes, en un biplano Caudron G3.
1927 Se efectúan los siguientes nombramientos: Director de la Fábrica Militar de Aviones al Mayor S. R. Francisco Arteaga; Jefe del Grupo N° 1 de Observaciones al mayor Antonio Parodi; Jefe del Grupo 3 de Observación al mayor Alberto González Albarracín.
1929 Se funda el Centro Universitario de Aviación.
1932 El P. E. autoriza a la Dirección de Aeronáutica Civil a prolongar hasta el 31 de mayo la explotación y funcionamiento experimental de la línea aérea al Sud de acuerdo a las normas y presupuestos del 29 de setiembre de 1931.
1932 El P. E., acepta las ampliaciones de servicios en el exterior propuestas por la Compagnie Generale Aeropostale.

2 Abril 1911
El teniente Raúl E. Goubat efectúa su primer vuelo solo con una duración de 11 minutos, en el biplano H. Farman Gnome 50 HP.
1982 MALVINAS, el Hercules C-130H TC-68, al mando del comodoro Beltramone, despegó hacia Malvinas a las 05:15. A bordo viajaban al GOE, al Estado Mayor del Componente Aéreo del Teatro de Operaciones Malvinas, el Elemento Control de Transporte Aéreo y el material para la Terminal de Cargas de la nueva unidad aérea de combate.El TC-68 orbitó durante una hora al este de la pista de Stanley mientras la despejaban de los obstáculos. Previo aviso, aterrizó a las 08:45 con los elementos que constituían el embrión de la BAM Malvinas que, iniciadas las acciones, resistiría cuarenta y cinco días bajo el fuego aéreo y naval y mantendría su capacidad operativa hasta el último día.
El GOE ocupó el aeropuerto y revisó las instalaciones. Verificada la ausencia de elementos de riesgo, se hicieron cargo los responsables de organizar los servicios generales y especiales para asegurar el funcionamiento del aeropuerto y el control del espacio aéreo. El GOE permaneció en la base como seguridad y defensa, hasta que fue relevado por una compañía de la I Brigada Aérea.
Antes del mediodía de ese mismo 2 de abril, detrás del primer Hercules, aterrizaron los restantes C-130H y Fokker F-28 con el Estado Mayor de la IX Brigada de Infantería, la masa del RI 25 y la Compañía de Ingenieros 9.
De acuerdo con lo planificado, en los vuelos de regreso al continente se evacuó al personal del BIM 2, relevado a las 14:00 por el RI 25, el que quedó a cargo de la seguridad en Malvinas, actividad que cumplió hasta que fue relevado, a su vez, el 7 de abril de 1982.
Asimismo, se trasladó a Comodoro Rivadavia al gobernador Rex Hunt, su familia y comitiva y a los Royal Marines. Los británicos fueron reembarcados en un Boeing B-707 de la Fuerza Aérea, que despegó de Comodoro Rivadavia a las 23:40, con destino al aeropuerto de Carrasco en la República Oriental del Uruguay.
El Comando Aéreo Estratégico ordenó el 2 de abril, el despliegue a Malvinas de una escuadrilla de Pucará, de la III Brigada, que había arribado el día anterior a Río Gallegos. A las 16:00 hs, aterrizaron en Puerto Argentino los primeros aviones de combate: cuatro Pucará despegados de Río Gallegos a las 14:00 hs. Su tarea: ejecutar las operaciones aéreas que le fueran ordenadas por el comandante del Componente Aéreo Teatro de Operaciones Malvinas, en el área de las islas.


3 Abril 1918
El teniente Luis Candelaria efectúa el raid El Palomar-Cañuelas. En este punto embarca con destino a Zapala, el avión que utilizaba, un monoplano Morone Saulnier Parasol de 80 HP.
1921 Se inaugura el aeródromo de Pergamino.
1928 Pedro Ficarelli efectúa el recorrido desde Gral. Pacheco a Asunción del Paraguay estudiando la ruta de la línea aeropostal que sería explotada por la Compañía Aeroposta Argentina.
1931 El Club Argentino de Planeadores "Albatros", recibe un nuevo planeador Kassel tipo secundario.
1934 El P. E. aprueba el contrato celebrado entre la entonces Dirección General de Correos y Telégrafos y el Sindicato Cóndor.
1982 MALVINAS,La seguridad de Puerto Argentino quedó a cargo de la Compañía de Policía Militar 181 que arribó el día 3 de abril de 1982, transportada en el Hercules C-130H TC-64.

4 Abril 1931
La Escuadrilla Real Inglesa efectúa desde el portaaviones "Eagle" en Mar del Plata, una notable exhibición ante el ministro de Marina y aviadores argentinos, chilenas y uruguayos.

5 Abril 1919
El teniente chileno Armando Cortínez sale de Santiago de Chile y aterriza en Tupungato (Mendoza) en un monoplano Bristol. El día 16 regresa por la misma ruta.
1927 Baldomero de Biedma llevando como acompañantes al capitán de navío noruego Christian Dextrud y a Daniel Balmonte, efectúa una ascensión aerostática entre Palermo y Monte Grande con una duración de dos horas de vuelo. Esta ascensión se efectuó como prueba del aeróstato "Jorge Newbery".
1927 Guillermo Hillcoat inicia en San Fernanda un circuito de 2000 km. que finaliza el día 11, tocando Villa Mercedes, Córdoba, Paraná y Rosario, utilizando el biplano Curtiss Oriole K.6.
1934 El piloto Heinrich Dittmar de la Misión Giorgii, efectúa demostraciones de vuelo a vela realizando un vuelo desde El Palomar a Del Carril recorriendo 135 km. en 8 horas en el monoplano velero Cóndor.

6 Abril 1914
Silvio Petirossi efectúa sus primeras demostraciones acrobáticas en Buenos Aires en el monoplano Depperdussin T.
1934 Peter Riedel de la Misión Giorgii prosiguiendo con los vuelos efectúa uno desde El Polamar hasta Pérez Millán, recorriendo 118 kilómetros en el monoplano velero Fafnir.
1949 El suboficial Vicente Bonvissuto bate el record mundial de lanzamientos consecutivos en paracaídas que desde 1947 ostentaba el capitán Roca con 40 saltos. Bonvissuto efectuó 50 saltos consecutivos en 4 horas y 41 minutos, utilizando un solo paracaídas y un avión Piper P.A.11, siendo piloto del mismo Ricardo Aspe. La prueba se llevó a cabo en el aeródromo de San Justo bajo los auspicios del Aero Club Argentino.

7 Abril 1933
La Aeroposta Argentina propone al gobierno provincial la realización de una línea aérea entre Dolores y General Lavalle, mediante una subvención de 10.000 pesos mensuales.
1933 Con motivo del arribo de los submarinos Santa Fe, Santiago del Estero y Jujuy, procedentes de Italia, la escuadrilla de tres aviones Dewoitines y seis Pelicanos tripulados por el teniente de navío Edgardo Bonnet, Ttes. de fragata Massa y Bachini, Alf. de navío Patrucchi y Linch y los suboficiales Blanco, Fraga, Bazani y Balaguer, efectúa el raid Punta de Indio-Puerto Nuevo y regreso.
1934 Se inaugura en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Córdoba, clases de mecánica aeronáutica.

8 Abril 1923
Jorge V. Schule Hilvety realiza con éxito experiencias en vuelo de un monoplano metálico de su concepción construído enteramente en el aeródromo de Villa Lugano. Dicho aparato estaba equipado con motor B.M.W. de 185 HP.
1925 El piloto Marcelino Viscarret acompañado de Fernando Menéndez efectúa en el biplano Saml el raid Montevideo-San Fernando.
1947 El P. E., decreto la creación de dos Escuelas Politécnicas Nacionales de Aeronáutica, bajo la dependencia del Comando de Institutos Aeronáuticos Militares, en las provincias de Córdoba y Tucumán.

9 Abril 1910
Leopoldo Dalphyn efectúa en el aeródromo de Villa Lugano el primer vuelo de ensayo en el biplano Voisin de 50 HP.
1932 El teniente César Raúl Ojeda con el ingeniero Eduardo María Huergo efectúan el raid El Palomar-Caseros-Concepción del Uruguay, en el biplano Breguet XIX A.2, regresando el día 11.

10 Abril 1910
El ingeniero Alelandro R. Amoretti llevando como acompañante a Eduardo Bradley efectúa en el esférico "Patriota" una ascensión en Belgrano, descendiendo en Claypole luego de 4:15 horas de vuelo
- El ing. Jorge Newbery con el Barón Antonio de Marchi realizan una ascensión aerostática que inician en Belgrano para descender en Florencio Varela después de 4:15 horas de vuelo, utilizando en la prueba el aeróstato "Huracán".
- Emilio Auburn efectúa en el monoplano Bleriot IX el raid Villa Lugano-Bungalow-Villa Lugano.
1914 Bartolomé Cattáneo en una exhibición, efectúa en Villa Lugano su primer looping the loop en el monoplano Bleriot XI.
1918 El teniente 1° Antonio Parodi cumpliendo un raid, se traslada desde El Palomar hasta Pringles. Al día siguiente continua a Bahía Blanca y el 18 a Río Colorado, donde a raíz de un accidente destruye el monoplano Rumpler Taube que piloteaba.
1919 Hace su presentación en El Palomar la Misión Aeronáutica Italiana.
1927 El Ministro de Guerra, general Agustín P. Justo, inicia en El Palomar una importante gira de inspección en avión, siendo piloto el capitán V. Martínez de Alegría.
1934 El profesor Walter Giorgii, pronuncia una conferencia en la Facultad de Ingeniería, sobre el tema "El aspecto científico del vuelo a vela".

11 Abril 1931
Guillermo Hillcoat, en el biplano Curtiss Oriole K.6, y Humberto H. EIliff, con Collin F. Abbot, en el biplano Moth Gipsy, efectúan el raid San Fernando-Cañada de Gómez.
1970 primer aterrizaje en la precaria pista de tierra de la Base Marambio del avión de gran porte Hércules C-130, matrícula TC-61 de la Fuerza Aérea Argentina y a partir de entonces en forma ininterrumpida se continúan cumpliendo estas importantes operaciones aéreas en forma normal y cotidiana.

12 Abril 1919
La Misión Francesa de Aeronáutica, dono a la Escuela Militar de Aviación, dos biplanos Nieuport 28 y un biplano Bleriot Spad VII.
1927 El Tte. Cnel. Jorge B. Crespo, jefe del Departamento de Aviación Civil del Servicio Aeronáutico del Ejército, se hace cargo de dicho puesto.
1933 La Liga Internacional de Aviadores, declara campeón argentino por el año 1932, al Tte. 1° Martín R. Cairo.

13 Abril 1915
Eduardo Bradley acompañado del teniente Angel M. Zuloaga, realizan una ascensión aerostática en el esférico "Eduardo Newbery",desde Bernal o Canelones (R. O.) en la que establecen un récord de altura al elevarse a 6.920 metros.
1918 Se efectúa por primera vez la travesía de los Andes en avión. Lo hizo el teniente Luis C. Candelaria, quien utilizando para ello el monoplano Morane Saulnier Parasol de 80 HP., salió de Zapala, Neuquén,a las 3,30 descendiendo en Cunco, Chile a las 6 horas.
1923 El Presidente de la Nación, Marcelo T. de Alvear, efectúa una visita al aeródromo de la Cía. Rio Platense de Aviación en San Isidro.
1927 En Punta de Indio se inaugura un Curso de Pilotaje integrado por los Alféreces de Fragata Alberto de Sautu Riestra, Juan Mason Lugones y Julio C. Bochini.
1932 Es intervenida por el Ministerio del interior la Dirección de Aeronáutica Civil, designándose para la tarea al lng. Jorge A. Claypole.
1934 Se ausentó del país lo misión alemana de vuelo a vela que bajo la dirección del sabio profesor Gualterio Giorgii, efectuara en nuestro país demostraciones de volovelismo, implantando así definitivamente la práctica de este nuevo deporte en nuestro país.
1946 Queda constituída la tercera sociedad mixta de aeronavegación interna, que bajo la denominación de "Sociedad Mixta Aeroposta Argentina", desarrollaría sus actividades aéreas en la región sur del país.

14 Abril 1910
Enrique Bregi efectúa el raid Longchamps-Villa Lugano en el biplano Voisin 50 HP., empleando 23 minutos y adjudicándose asi el premio de 2000 francos donado por Carlos A. Torquist a quien efectuara con éxito dicho raid.
1912 En el Stadium de la "Sociedad Sportiva" se realiza un festival aéreo que cuenta con la participación de los pilotos Edmundo Audemars,Roland Garros, René Barrier y Teodoro Fels. El número principal fué la carrera Palermo-San Isidro-Palermo, de la cual se clasificó 1° Rolando Garros con un monoplano Bleriot XI.
1925 Se funda el Aero Club de San Luis bajo el patrocinio del profesor Juan W. Gez.

15 Abril 1922
Se efectúa un casamiento a bordo de un biplano Caudron G.3 en Tucumán. Son protagonistas del hecho Jorge Sariotte y Elena Valentie.
1925 Con carácter oficial el Ig. Julio A. Noble inicia un curso de aerotécnica en la Universidad de La Plata.
1927 Se ensayan con éxito en El Palomar los primeros monoplanos Dewoitines D. 25 y D. 21 C.1, adquiridos para el Ejército.
1932 José Elverdín presenta un proyecto al gobierno provincial para la explotación de una línea aérea entre Dolores-Conesa-General Lavalle.

16 Abril 1919
El teniente 1° Pedro Zanni ensaya con éxito el biplano Spad VII en El Palomar.
1922 El alférez de fragata Esteban Zanni efectúa los ensayos de los biplanos Avro Viper, adquiridos para la Marina, en Puerto Belgrano.
1933 La Primera Conferencia Nacional de Aviación crea el Comité Argentino Permanente de Aeronáutica bajo la presidencia del Director General de Aeronáutica, Tte. Coronel Angel M. Zuloaga.
1947 Por decreto del P. E. se establece la creación del kilómetro "O" como punto de partida para todas las distintas áreas a medirse en el territorio de la Nación, y estando ubicado el mismo en el Aeroparque de la ciudad de Buenos Aires.

17 Abril 1910
Ernani Mazzoleni acompañado de Lisandro Billinghurst efectúa una ascensión aerostática desde Belgrano a Dársena Sud en 2.40 horas con el esférico "Huracán".
1921 El Capitán Alberto González Albarracín en el biplano Spad VII y el capitán Antonio Parodi acompañado de Florencio Parravicini, en biplanos Ansaldo S.V.A. 10, efectúan un raid entre El Palomar y Rosario.
1933 El Ministro de Marina instituye una medalla de oro para los mejores alumnos de los cursos de pilotos y aviadores.

18 Abril 1910
A Carlos Goffre, alumno de Emilio Auburn, le correspondió el honor de ser el primer argentino que voló solo, acto que cumplió en Villa Lugano con el monoplano Bleriot IX.
1914 Se efectúa la primera participación de la aviación militar en maniobras llevadas a cabo en Entre Ríos en la zona comprendida entre Villaguay y Concordia. Participaron cuatro monoplanos: dos Nieuport de 100 HP. y dos Bleriot de 50 HP. Los ejercicios duraron hasta el día 23 y en ese lapso se hicieron 53 vuelos de reconocimiento.

19 Abril 1908
Se realiza una ascensión aerostática a cargo del mayor Waldino Correa, llevando como acompañante al ing. Eduardo Newbery. En el aeróstato "Pampero" se elevan en Palermo descendiendo en Parravicini 6 horas después.
1916 Enriqueta Fruchard de Jarfelt obtiene el título de piloto aviador.
1928 El P. E. reglamento el uso del paracaídas en todo el territorio de la República.

20 Abril 1921
En la Cámara de Diputados, C. A. Rodríguez presenta un proyecto de ley por el que se acordará al Aero Club de Rosario un subsidio de $ 100.000.
1922 Se inaugura oficialmente en Puerto Belgrano, la Escuela Naval de Aviación
1924 Eduardo A. Olivero con Luis Stramazzo efectúan en El Palomar, Interesantes experiencias radiotelefónicas en combinación con la estación del señor Félix Gunther en un biplano Curtiss Orlole C. 4.
1937 Se crea la Escuela de Aplicación como escuela del arma de aviación, la que pasa a depender del Ministerio de Guerra en lo relativo al gobierno y administración y del inspector General del Ejército por intermedio del Comandante de las Fuerzas Aéreas, en lo concerniente a preparación para la guerra.

21 Abril 1921
En Longchamps se inaugura una escuela por la Sociedad Anglo-Argentina de Aviación, de James Fraser Bremner y Miguel Eduardo Hearne, con biplanos Avro Gosport y Turismo.
1947 Se da jerarquía de Dirección General a la Dirección de Aeronáutico Comercial.

22 Abril 1924
El P. E. decreta y reglamenta la provisión de dos soldados a cada aeródromo.
1929 El suboficial Otto S. Cattoni efectuando un vuelo de altura se eleva en El Palomar a 6.000 metros, extraviándose. Desciende en Conchillas (R. O.) de donde vuelve a partir y aterrizo en Gualeguaychú. Al día siguiente regresa a El Palomar, con el monoplano Dewoitine D. 21 CI que había empleado en ese vuelo.

23 Abril 1919
El teniente 1° Florencio Parravicini Diomira, efectúa el raid El Palomar- Montevideo llevando como acompañante al mecánico M. Ayarzabuena, en el biplano Voisin de 140 HP.
1931 En una entrevista con los presidentes del Centro de Aviación Civil, Aero Club Argentino y Centro Universitario de Aviación, el Director de Aeronáutica Civil propone la unificación de clubes de la Capital.
1931 Guillermo Hillcoat ensaya con éxito en El Palomar, un biplano Bull con motor Packard Diesel 220 HP.

24 Abril 1910
Se efectúa una carrera por el trofeo "Ernesto Tornquist". Se trataba de la caza del zorro, haciendo las veces de éste el aeróstato "Huracán", piloteado por Lisandro Billinghurst. Clasificóse 1° el Ing. Alejandro Amoretti, con el globo "Patriota"; 2° el Ing. Jorge Newbery con el aeróstato "Eduardo Newbery", y 3° el Dr. Felipe Madariaga con el globo "Patriota". -
1910 Alfredo Valleton, acompañado por Luis F. Madero, efectúo en el biplano H. Farman de 50 HP., un raid entre Villa Lugano y Bungalow, alcanzando una altura de 50 metros.
1919 El Tte. 1° Florencio Parravicini, con el mecánico Ayorzabuena, efectúan el raid Montevideo-Juan Lacaze (R. O.), en un biplano Voisin 140 HP., debiendo descender en esta ultima ciudad por fallas en el motor.
1947 Se crea la sección Estadistica en todos los organismos de Aeronáutica.

25 Abril 1919
Continuando el raid interrumpido el día anterior, el teniente Florencio Parravicini, con el mecánico Ayarzabuena, salen de Juan Lacoze (R.O.)y aterrizan en El Palomar.
1925 El Aero Club Argentino resuelve reabrir su escuela en el Aeródromo de San Isidro, bajo la dirección de José Ignacio Cigorraga.
1932 A fin de constatar la existencia de fiebre amarilla, salen de Morón en misión científica a Bolivia, los doctores del Departamento de Higiene, Juan C. Alonso Mujica y Juan A. Zucarini, en un Travelair 6.000, piloteado por Juan A. Carrizo.

26 Abril 1921
Se funda el Aero Club de Pergamino.
1930 La Pan American Grace Airways Inc. inaugura la línea aérea Buenos Aires-Miami (U.S.A.).
1931 El Ministerio del Interior establece el procedimiento a seguir con los pilotos y mecánicos de líneas comerciales en caso de accidentes o contravenciones.
1946 Se crea la Dirección de Ayuda Social de Aeronáutica.

27 Abril 1922
Eduardo Olivero inicia el raid Buenos Aires-Lima en un biplano Ansaldo A 300/4, pero por fallas desiste de continuar el mismo en Villa Mercedes, después de un descenso en Chivilcoy.
1926 El Aero Club Balcarce, reabre su escuela bajo la dirección de Francisco Labit Miramón, quien efectúa los primeros ensayos del biplano Bleriot Spad 54.

28 Abril 1932
Se realiza en la Capital Federal bajo el patrocinio de la Cámara Argentina de Comercio la Conferencia Nacional de Comercio. La sección de aeronáutica comercial es confiada a la Comisión Asesora de Aeronáutica.
1933 Con destino a la Gobernación de Neuquén el Ministerio de Guerra envía dos biplanos Curtiss Fledling, que estarían a cargo del ex suboficial Ramón Calderón.

29 Abril 1933
La Dirección General de Aeronáutica dispone licitar en el país materiales de construcción que antes adquiría en el extranjero.

30 Abril 1919
El capitán Alberto González Albarracín en un biplano Caudron G. 3, establece en El Palomar el récord sudamericano de altura con pasajero, elevándose a 3.680 metros.
1932 Se funda el Círculo de Aviación de Rosario, siendo electo presidente el Sr. Juan Tamburini.

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